本文摘要：据能源咨询机构阿格斯近日消息，由于供应商计划将原订于拉脱维亚港口出口的煤炭运往俄罗斯港口，今年俄罗斯西北部港口的煤炭出口量可能会有所增加。其原因则是坐落于俄罗斯西北的乌斯特-卢加港的Rosterminalugol码头近期完结修缮工程，已完全恢复全面运作。分析指出，Rosterminalugol码头今年的煤炭产量预计将多达2500万吨，与2017年持平，低于去年的1900万吨。据理解，由于2018年6月轨道运输车的替换，该码头货物吞吐量上升了五分之一。

据能源咨询机构阿格斯近日消息，由于供应商计划将原订于拉脱维亚港口出口的煤炭运往俄罗斯港口，今年俄罗斯西北部港口的煤炭出口量可能会有所增加。其原因则是坐落于俄罗斯西北的乌斯特-卢加港的Rosterminalugol码头近期完结修缮工程，已完全恢复全面运作。分析指出，Rosterminalugol码头今年的煤炭产量预计将多达2500万吨，与2017年持平，低于去年的1900万吨。据理解，由于2018年6月轨道运输车的替换，该码头货物吞吐量上升了五分之一。

而新的用于的轨道运输车将使该航站楼的总容量提升到2700万吨/年，但Rosterminalugol码头否不会满负荷用于将仍待仔细观察。2018年Rosterminalugol码头煤炭吞吐量的上升促成出口商将煤炭运输到其他码头，其中拉脱维亚港口的煤炭吞吐量在2018年快速增长了18%，超过2080万吨。

但今年拉脱维亚港口煤炭吞吐量预计将从1420万吨上升至1220万吨，其中里加中央码头的吞吐量将首当其冲。为了填补里加港口的上升，部分煤炭将运往拉脱维亚的Ventspils港口，预计2018年该港口的吞吐量将从2011年的510万吨减少到630万吨。

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